產品詳情

目標客戶

國內外銀行； 各類金融單位；

金銀珠寶廠商； 文博單位；

其他需要提供個性化押運或保管服務的單位和個人。

服務項目

武裝守護、押運服務； 金庫的寄存、保管服務；

票據、數據及信息資料的處理、管理服務； 倉儲服務；國內勞務派遣；  

接受金融機構委托，從事清分裝補鈔、營業性自助設備的日常維護及管理等金融機構服務外包業務；

保障優勢

全防彈、全封閉、監控設備完善的運鈔車； 先進的通訊指揮、GPS全球衛星定位系統；

覆蓋面寬廣的押運網絡； 經過嚴格選拔，嚴格訓練，配有精良防衛裝備和防暴武器的押運員；

采用國內外先進的管理理念和保管技術設計打造的保管箱庫，設備全部使用日本SUS（304）不銹鋼防磁材質及美國（UL）鎖具，國際防盜測試合格，具備恒溫恒濕、電視監控、紅外線防盜報警、震動報警、氣體滅火等多種設備和控制系統；

安全舒適的庫房“整理間”，可供客戶在封閉安全的場所整理自己的物品；

具有鑰匙、磁卡、指紋識別等多種保管服務手段的保管箱租賃服務；

對有特殊需求的客戶提供特殊時間的預約存取及押運保管一條龍服務。

      押運保安服務，是指保安服務公司應客戶的要求，為保證客戶的貴重、危險物品在運輸中的安全，依照保安服務合同規定，選派一定數量的保安人員，采取一系列防護措施運送，確保運輸物品安全抵達目的地的一種保安活動。

　　一、押運保安服務的特點

　　1、押運標的巨大。無論是貴重物品的押運，還是現金的押運，一般都是數量大，價值高，一旦發生問題，損失嚴重。

　　2、押運過程環節多。保安員不論押運物資還是押運現金，都要經過出庫、裝車、運送、卸車和移交等多個環節，每一個環節的工作稍有疏忽，都可能造成差錯、破損以及安全方面的問題。

　　3、押運業務危險性大。押運貴重物資或現金目標大，往往成為犯罪分子的主要襲擊目標。押運危險物品本身的危險性和押運中的違規操作，都可能導致重大事故的發生。在市內押運一般都有一定規律，時間、路線相對固定，客觀上也為不法分子預謀犯罪提供了機會。保安員在押運途中，單獨作戰，隨時可能遇到各種緊急意外情況。

　　4、發案影響大。一旦發生保安押運物品被劫案件，社會影響極大，直接影響人民群眾的安全感。

　　押運出發前的準備工作

　　一、明確任務

　　要充分了解具體的押運任務，清楚掌握下列情況：發貨單位，物資的種類、性質和數量，使用何種運輸工具，行走路線，出發及到達時間，目的地具體地址，收貨單位，聯系人員，客戶對此次押運工作的具體要求及有關注意事項。

　　二、做好(人員、裝備、必要手續等)準備工作

　　根據押運的任務、路程、運載工具及沿途的治安狀況，確定押運人員的數量。為確保押運安全，應選派思想作風好、組織紀律性強、業務熟練、經營豐富、獨立處理問題和處置緊急情況能力強的保安員擔任。押運任務量大、需要較多押運人員參加的，可視情組成臨時押運隊(組)，指定負責人;特別重大的押運任務可派保安服務公司的干部帶隊。

　　三、制定切實可行的押運方案

　　執行押運任務的人員，要在負責人的組織下，研究具體的押運方案，明確押運人員各自的崗位、任務及聯絡信號和方法，對可能遇到或發生的情況提前預測，制定好應急措施。

　　四、備齊有關證件

　　提前辦理《免檢通行證》，帶齊工作證、身份證、持槍證、駕駛證和車輛行駛證等必要證件。

　　五、檢查車輛、裝備

　　使用汽車押運，應對車輛狀況進行全面檢查，不放過任何微小的毛病和故障，認真檢修，排除隱患，確保行車安全。對隨身隨車攜帶的武器、通訊工具和消防器材等，要細心檢查，以保證可以隨時有效地發揮作用。

　　六、了解和熟悉有關情況

　　出發前必須了解沿線的道路狀況和社會治安情況，了解以往在哪些路段曾發生過哪類性質的治安事件。了解公安機關、武警部隊在沿途的布局駐防情況。

押運途中常遇問題的處理

　　1、運鈔車發生交通事故。一般事故：車長要及時向大隊領導報告，大隊領導及時報告公司領導，駕駛員向交通民警講明情況，讓其記下車號，由公司派人處理。

　　惡性交通事故：發生人員傷亡或車輛損壞時，車長報122、120(急救)和110求得幫助，同時大隊領導報告公司領導。車上沒有受傷人員，下車搞好護衛，高度警惕，堅守崗位，等待增援。應突指揮員按《突發事件預案》的要求實施，立即派車和應急分隊人員警戒。

　　2、運鈔車被圍攻。執勤中，因警戒或其他原因發生糾紛被圍攻時，押運隊員應保持冷靜，以免事態進一步擴大，車長迅速向大隊領導匯報。如事態嚴重，大隊領導速報公司領導，應突指揮員按《突發事件預案》實施(是否持槍由總指揮決定)，在增援人員未到時，在場處置的人員要有理有節，靈活果斷。如事態惡化，已無法化解，必要時可向110報警，以求幫助。

　　事情平息后，車長要將被圍攻過程以書面形式向公司領導報告，接受調查。

　　3、運鈔車遇交通受阻。運鈔車遇到交通受阻時，押運員要提高警惕，嚴密監視周圍情況，必要時下車警戒，禁止無關人員接近、圍觀，同時車長了解受阻原因，及時妥善處理。必要時，報請大隊領導和銀行保衛部門負責人同意后，改道行駛。

　　4、運鈔車發生故障。發生一般常見故障，能及時排除時，駕駛員盡快排除故障。押運員需下車加強警戒，密切觀察周圍情況，禁止無關人員接近、圍觀，車長要及時向大隊領導匯報情況。

　　5、運鈔車被交警暫扣。運鈔車在執勤途中因違反交通規則被交警暫扣時，車組人員應立即向大隊領導匯報，并主動向交警出示“免檢通行證”，誠懇地向交警說明正在執行押款任務，一旦停駛將造成銀行停業。可讓交警記下車號、駕駛證、姓名等，使運鈔車盡快離開現場，待執行完任務后再接受處理。

　　6、運鈔車遇非交通管理人員攔截。運鈔車運輸途中遇到非交通管理人員攔截車輛時，車組人員要以防有詐，保持高度警惕。車長應機智果斷迅速處理，勸其離開，原則上車輛不得停留。嚴禁無關人員以各種理由搭車，當有人借故搭車時，應予拒絕。

　　7、運鈔車遇群眾求助。運鈔車在行駛途中，遇群眾求助時，車組人員要保持警惕，車長馬上了解情況，講明正在執行任務，同時向大隊領導匯報，由大隊報有關部門解決。

　　8、運鈔車途中發現路障。運鈔車在運輸途中發現路障時，押運員要提高警惕，注意觀察，小心通過，需要繞行的報大隊領導批準后繞道行駛。

　　9、行人在上下款時闖警戒線。行人在上下款時闖警戒線時，押運員應保持警惕，態度和藹，及時勸阻，并視情況靈活處理(對年紀大的老人，小孩可放行)，對態度蠻橫，無理取鬧的人要果斷處置，在采取行動前先向大隊領導匯報，必要時可就地制服，并及時撥打110報警。

　　10、運鈔車晚點。運鈔車因各種原因造成晚點時，車長應及時與大隊聯系，報清行駛路段、晚點的原因，并向服務單位保衛科領導或網點負責人報告。車輛到達目的地后，車長應主動與服務單位網點負責人解釋晚點原因，以求得諒解。

　　11、運鈔車不能靠近網點。運鈔車因道路施工等原因不能靠近網點時，車長應及時向大隊領導報告，大隊領導接到報告后，與網點有關負責人聯系，請求銀行增派保安人員協助配合警戒、護衛，押運人員嚴密警戒，高度警惕，在保證安全的前提下迅速上下款。

　　12、可疑人員或車輛跟蹤運鈔車。執勤中，發現有可疑人員或車輛跟蹤運鈔車，車組人員立即做好戰斗準備，車長及時向大隊領導報告，報清可疑人員或車輛的地點，可疑人員的人數、衣著相貌特征。可疑車的型號、顏色、車牌號碼等，并嚴密監視動態。如被其跟蹤或故意壓車阻擋，車長立即報請大隊領導改道行駛，隨時與大隊保持聯系，必要時可報警。

　　13、押運途中遇到搶劫。押運途中如發生搶劫，首先應報告大隊或公司領導，并立即向當地公安機關報警。在敵弱我強的情況下，應立即將犯罪分子制服，并扭送就近的公安機關處理。倘若犯罪分子暴力攔截押運車輛，須加快速度沖過去，如果歹徒追趕，要選擇有利地形地物掩護自己，然后向歹徒還擊。如果發現歹徒人數較多又持有槍支等兇器時，須迅速掩護運鈔車輛向安全地帶轉移，并及時就近報警，以取得警方的支援。如果犯罪分子搶走了一定數量的押運款物，須積極配合公安機關進行追繳。

　　14、押運途中發生盜情。押運途中如發生盜情，須迅速予以制止，要密切注視有盜竊嫌疑的人;對于抓獲的現行盜竊分子，要扭送當地公安機關處理。

　　15、押運途中遇群眾哄搶款物。押運途中如遇群眾哄搶款物時，首先應報告大隊或公司領導，并立即向當地公安機關報警，同時必須堅決制止，要慎重冷靜進行處理，要向哄搶群眾宣傳有關法律、法令，促使其停止哄搶行為;特別要先做那些帶頭哄搶人員的工作，并記住他們的體貌特征，如有條件，要弄清他們的身份。

　  16、運鈔車發生火災。火勢較小，能及時撲滅時，駕駛員迅速用車內的滅火器進行撲救，車長立即組織押運員對運鈔車四周進行警戒護衛，組織撲救，并及時向大隊領導報告，報清火災情況、車輛所在位置，并請求派車增援。

　　火勢較大，無法控制時，車長應立即撥打119和110報警，報清火災情況、車輛所在位置，同時指派一名押運員向大隊領導報告，報警完后迅速組織自救，車長在保證安全的情況下，組織實施款物的轉移，款物轉移后，押運員要嚴密警戒，并保護好現場。公司接到報告后，按《突發事件預案》實施，增援車輛趕到現場后，車長向有關領導匯報情況。